Vlada potrdila načrt razvoja infrastrukture za odsek Rail Baltica od Kaunasa do poljske meje

“Povezava Rail Baltica s Poljsko je eden najpomembnejših odsekov projekta, saj naj bi prvi hitri vlaki na novi železnici začeli voziti s Poljske. Sodobna in visokokakovostna prometna infrastruktura bo zagotovila novo, nadstandardno železniško povezavo za visoke hitrosti z zahodno Evropo. V današnjih geopolitičnih razmerah je to ključni pogoj za gospodarsko rast in nacionalno varnost celotne regije,” je dejal Marius Skuodis, minister za promet in komunikacije.

“Železniška proga za visoke hitrosti Rail Baltica bo skrajšala čas potovanja iz Kaunasa na Poljsko. Pomembna je tudi zato, ker bo odobritev posebnega načrta omogočila gradnjo dvotirne proge, kar bo dolgoročno zagotovilo večjo prevozno zmogljivost in učinkovitost,” pravi Vytis Žalimas, generalni direktor družbe LTG Infra AB.

Nova dvotirna evropska železnica od mesta Jiesia (Kaunas) do poljske meje bo zgrajena po najkrajši in od urbaniziranih območij najbolj oddaljeni tako imenovani alternativi 6A, ki je bila leta 2022 odobrena po intenzivnih razpravah z javnostjo.

Železniška proga naj bi bila zgrajena na novih območjih od postaje Jiesia, obšla naj bi Marijampolė in Kalvarijo, se oddaljila od Kazlujske Rude in, kjer je to tehnično izvedljivo, uporabila odseke obstoječe evropske železnice. Ta odsek se bo še naprej uporabljal za regionalni potniški promet in vojaško mobilnost. Že zdaj se uporablja za tovorne vlake med intermodalnim terminalom Kaunas in zahodno Evropo.

Na odseku od Kaunasa do litovsko-poljske meje bo predvidoma zgrajenih približno 115 novih objektov za podporo prihodnji železniški infrastrukturi, vključno s predori, mostovi, viadukti, prehodi za živali in prepusti.

Regionalne postaje so načrtovane v mestih Marijampolė, Šeštokai in Kazlų Rūda, ki bodo z glavno progo povezana z regionalnimi povezavami.

Povezava prog Rail Baltica v Litvi in na Poljskem je načrtovana za leto 2028.