Ta kombi ne bo osramotil hotela s petimi zvezdicami, ki si ga bo izbral za “shutlepod” na letališče, ali gradbenega izvajalca, katerega uporabne zahteve so omejene na zmogljivost in zanesljivost.
V rokah mojstrov je ta model pripravljen postati karkoli – reševalno vozilo, avtodom ali luksuzna pisarna na kolesih. Na voljo je tudi električna različica modela eSprinter.
Na gradbišču, kot prevozna služba ali kot osnova za potovalni avtodom: ne glede na izbrano različico novi kombi Mercedes-Benz Sprinter obljublja udobje na cesti in zunaj nje – od platforme za različna vozila za posebne namene do tovornega kombija ali avtodoma z zadnjim ali štirikolesnim pogonom in največjo skupno maso do 5,5 tone.
Pod motornim pokrovom je preizkušeni 2,0-litrski dizelski motor z močjo 84 kW, 110 kW, 125 kW in 140 kW, odvisno od izbranega modela in pogonske različice.
Vse različice modela Sprinter so lahko opremljene tudi s podvozjem s štirikolesnim pogonom. Različne različice motorjev so kombinirane s priročnim samodejnim menjalnikom 9G-TRONIC ali 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.
Aktualna generacija MBUX in različni digitalni dodatki
Modela eSprinter in Sprinter bosta serijsko opremljena z najnovejšo generacijo multimedijskega sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience) s 26 cm (10,25-palčnim) zaslonom.
Modela eSprinter in Sprinter tako ponujata digitalno in interaktivno izkušnjo, ki je bila do nedavnega na voljo le v osebnih avtomobilih.
MBUX novemu eSprinterju omogoča vključitev v ekosistem električnih vozil – pametno navigacijo z aktivnim nadzorom dosega ter storitve in aplikacije v oblaku.
To na primer omogoča prilagajanje nastavitev polnjenja, izračun najboljše možne strategije polnjenja ali predhodno aktiviranje prezračevanja ali ogrevanja kabine.
Varnostni in asistenčni sistemi: še boljša pomoč v vseh situacijah
Novi Sprinter in eSprinter standardnim varnostnim in asistenčnim sistemom dodajata nove, izboljšane funkcije, od katerih je večina že v serijski opremi.
Serijski sistem aktivnega zavornega asistenta na primer zdaj vključuje funkcijo, ki lahko opozori na vozila, ki prečkajo križišče ali se približujejo vozilom že pri hitrosti do 60 km/h, pri hitrosti do 70 km/h pa lahko opozori tudi na nevarne prehitevalne manevre.
Sistem lahko prevzame vodenje tudi pri hitrosti do 40 km/h in vam pomaga pri zavijanju vozila, če obstaja nevarnost trčenja z drugim vozilom.
Za voznikovo udobje so na voljo tudi aktivni sistem za ohranjanje voznega pasu, sistem za pomoč v mrtvem kotu, ki opozarja, če je voznik utrujen ali zaspan, inteligentni nadzor hitrosti, vključno z brezplačnimi navigacijskimi podatki za sedem let od datuma izdelave vozila, sistem za klic v sili Mercedes-Benz ter kamera za vzvratno vožnjo za tovornjake in kombije.
Prvič je pri naročilu na voljo sistem Moving-off Information Assist, ki pomaga preprečiti trke z drugimi udeleženci v prometu pred vozilom, ko vozilo zapelje s ceste.
Sideguard Assist pomaga izboljšati vidljivost pešcev in kolesarjev v mrtvem kotu na sovoznikovi strani.
Za priročno in hitro parkiranje je na voljo tudi parkirni paket s 360-stopinjsko kamero in novim 3D-zaslonom, ki prikazuje ovire na poti.
Nazadnje, opcijsko digitalno vzvratno ogledalo omogoča pogled na to, kaj je zadaj, če ni zadnjega okna, če je okno zakrito s tovorom ali če je kombi dolg.
Vsestranski in učinkovit: novi Mercedes-Benz eSprinter
Učinkovitost, doseg in količina tovora: ti trije dejavniki naredijo Mercedes-Benz eSprinter vsestranski. Poleg tega temelji na novi zasnovi, ki jo sestavljajo trije moduli.
Ti moduli ponujajo največjo svobodo pri oblikovanju različnih nadgradenj in karoserij, kar je bilo doslej mogoče le z običajnimi motorji Sprinter.
Sprednji modul – osnova enotne zasnove – vključuje vse visokonapetostne komponente in ga je mogoče nespremenjenega kombinirati z vsemi različicami vozil, ne glede na medosno razdaljo in velikost baterije.
Prostorsko varčen integriran modul visokozmogljive baterije je nameščen pod karoserijo. Zadnji modul z vgrajenim elektromotorjem se uporablja pri vseh različicah novega eSprinterja.
Zadnja pogonska os novega vozila Mercedes-Benz eSprinter kupcem omogoča izbiro dolžine vozila, največje skupne mase vozila (do 4,25 t) ter vlečne mase (do 2 t) in prostornine tovora (do 14 m³ pri različicah A3 Long in 15,5 m³ pri A3L Extra Long).
Novi eSprinter je na voljo v dveh karoserijskih oblikah in dolžinah ter z učinkovitim 100- in 150-kilovatnim elektromotorjem. Novi sinhroni motor s trajnimi magneti (PSM) ponuja posebno visoko učinkovitost.
Stranke lahko za novi eSprinter izbirajo med tremi različnimi velikostmi baterij, odvisno od njihovih individualnih zahtev glede dosega in koristnega tovora.
Na voljo so baterije s 113 kWh, 81 kWh ali 56 kWh. Električni doseg, izračunan na podlagi simulacij WLTP, bo znašal do 440 kilometrov, pri mestni vožnji pa do 500 kilometrov.
Baterijske celice so izdelane iz litij-železovega fosfata ter ne vsebujejo kobalta in niklja. Baterija se polni z rekuperacijo energije pri vožnji in zaviranju.
DAUTOjev novi sistem samodejne regeneracije zagotavlja, da so informacije iz radarja, kamere in navigacijskih podatkov povezane v omrežje, intenzivnost regeneracije pa se samodejno in v realnem času prilagaja razmeram.
Tako kot vsa električna dostavna vozila Mercedes-Benz se lahko tudi novi eSprinter polni z izmeničnim ali enosmernim tokom.
Akumulatorski sklop s 56 kWh se pri polnjenju z največjo močjo 115 kW od 10 do 80 odstotkov napolni v približno 28 minutah. Akumulator z uporabno zmogljivostjo 113 kWh se pri največji izhodni moči 115 kW polni približno 42 minut.
Več informacij o točno določeni modifikaciji Mercedes-Benz Sprinter ali eSprinter, ki jo potrebujete, lahko dobite pri najbližjem prodajalcu Veho Lietuva. Cena MPV v Litvi se začne pri 49.462 EUR z DDV.
