Kdaj vas bo presenetila turbulenca in kako jo preživeti brez poškodb? Oglejte si dragocene nasvete letalskih strokovnjakov
Na letu družbe Singapore Airlines iz Londona v Singapur je umrla ena oseba, več deset drugih potnikov pa je bilo poškodovanih.
Letalo Boeing 777-300ER je bilo preusmerjeno v Bangkok. Do 20 ljudi je pristalo na intenzivni negi. Več deset drugih ljudi je utrpelo različne poškodbe, predvsem lobanje in hrbtenice, ko jih je med turbulenco silovito vrglo po kabini.
Na letu je umrl 73-letni potnik iz Združenega kraljestva. Po navedbah oblasti je utrpel srčni napad.
Letalo se je začelo strmo spuščati nad Andamanskim morjem v bližini burmanske celine.
“Letalo se je nenadoma začelo nagibati in tressti, zato sem se začel pripravljati na to, kaj se bo zgodilo. Nenadoma je letalo močno padlo, zato je takoj katapultiralo vse, ki so sedeli in niso bili pripeti, do stropa,” je za Reuters povedal študent, ki je bil na letalu. “Nekateri so z glavo udarili ob prtljažni prostor in se prebili skozi njega, pri tem pa zadeli mesta, kjer so luči in maske, ter jih prebili,” je nadaljeval.
Na letu SQ 321 je bilo skupaj 211 potnikov in 18 članov posadke.
Pet dni pozneje je bilo objavljenih več zračnih turbulenc. Šlo je za let iz Dohe v Dublin, pri čemer je bilo poškodovanih 12 potnikov na letalu družbe Qatar Airways. Polovica poškodovanih so bili člani posadke.
Letalo se je znašlo v turbulenci nad turškim ozemljem. Vendar je letalo po načrtih pristalo v Dublinu. Družba Qatar Airways je kasneje dodala, da so potniki utrpeli le manjše poškodbe.
Pogosta vprašanja o turbulencah
Kaj morate vedeti o turbulenci in kako jo preživeti brez najmanjše škode? Kateřina Pavlíková, tiskovna predstavnica potovalne agencije Čedok, je za Aktuality.sk z letalskimi strokovnjaki odgovarjala na najpogostejša vprašanja o njih.
Bodo turbulence presenetile potnike na letalu ali bo pilot nanje vedno pravočasno opozoril?
Če posadka pričakuje turbulenco že na poti in jo pozna vnaprej, lahko potnike vnaprej opozori v okviru napovedi. Vendar pa tako svetlobna kot radijska obvestila običajno prihajajo ob preletu območij turbulenc, tudi zmernih, in ko to zahtevajo razmere.
Obstajajo situacije, ko teh pojavov sploh ni mogoče predvideti, tj. napovedi sploh ne bo ali pa le z zamudo, zato je dobro, da ves čas leta sedite z varnostnim pasom, tako kot v avtomobilu.
Zakaj pride do turbulence?
Turbulenca med letom nastane zaradi nenadne spremembe vzgona in hitrosti zraka okoli kril. Potniki v kabini so v takih razmerah zaščiteni, če so pripeti z varnostnim pasom.
Kakšna so tveganja za potnike med turbulenco?
