Da bi potencialnim kupcem olajšali izbiro, je družba Elektrum Drive, ki je del skupine Latvenergo, ocenila več kot 50 modelov električnih avtomobilov, ki se prodajajo v baltskih državah, glede na njihovo učinkovitost v naših podnebnih in prometnih razmerah.
Testne vožnje so zagotovile podatke o največjem dosegu popolnoma napolnjenih električnih vozil, povprečni porabi energije v različnih razmerah in hitrosti polnjenja baterije.
Na prevoženo razdaljo vpliva več dejavnikov
Laura Doraitė-Gudavičienė, vodja produktnega razvoja električnih vozil pri družbi Elektrum Lietuva, meni, da je široka ponudba električnih vozil, ki so na voljo, lahko za voznike zmeda, če ne vedo, kateri model izbrati.
Kupci pogosto izberejo električno vozilo na podlagi velikosti baterije, vendar je razdalja, ki jo je mogoče prevoziti, odvisna tudi od porabe električne energije, vremenskih razmer, značilnosti izbrane poti in drugih dejavnikov.
Zato je družba Elektrum Drive ocenila električna vozila, ki so naprodaj v baltskih državah, da bi ugotovila, kako učinkovita so v vremenskih in prometnih razmerah, značilnih za te države.
Električna vozila so bila testirana v mestnih območjih pri povprečni hitrosti 30-35 km/h in so prevozila približno 90 km v mestnih območjih, približno 80 km na avtocestah pri povprečni hitrosti 90-95 km/h in 150 km v kombiniranem načinu pri povprečni hitrosti 50-60 km/h.
Vse testne vožnje so potekale v načinu Eco s temperaturo v kabini približno 21 stopinj. Rezultati so pridobljeni iz vgrajenega računalnika določenega modela.
“Poleg največjega kombiniranega dosega s polnim polnjenjem je bila pri električnih avtomobilih ocenjena tudi povprečna poraba na različnih poteh in s hitrostjo polnjenja od 5 % do 95 % na hitrih polnilnih postajah Elektrum Drive s 50 kW ali 150 kW.
Upoštevati je treba tudi dejstvo, da je na rezultate pomembno vplivalo tudi vreme v baltskih državah s precej ostrimi zimami,” pravi vodja razvoja izdelkov za električna vozila v družbi Elektrum Lietuva.
Rezultati so bili presenetljivi
Kot poudarja, so bili na testih Elektrum Drive najučinkovitejši modeli z izjemno nizko porabo električni avtomobili južnokorejskih proizvajalcev avtomobilov Hyundai in KIA.
Čeprav imajo ti električni avtomobili manjše baterije, so prevozili večjo razdaljo kot modeli drugih proizvajalcev z večjimi baterijami.
“Nekateri modeli električnih vozil so bili preizkušeni tako v poletnih kot v zimskih razmerah. Vendar je treba opozoriti, da je test vsakega modela zaradi različnih prometnih in podnebnih razmer edinstven, zato je priporočljivo, da rezultatov testov ne primerjamo med seboj,” poudarja strokovnjak.
Hyundaijev IONIQ 6, KIA EV9 in Volkswagnov ID.7 so naredili odličen vtis tudi med zimsko vožnjo. Vsi ti modeli so na hitrih polnilnih postajah z močjo 150 kW dosegli tudi precejšnje hitrosti polnjenja z enosmernim tokom.
Mercedesova modela EQE in EQS sta se še posebej dobro odrezala na testih učinkovitosti električnih avtomobilov najvišjega razreda.
Najslabše so se odrezali komercialni električni avtomobili. Ocenjeni komercialni električni avtomobili so imeli visoko porabo goriva in majhen doseg.
“Če upoštevamo vse podatke o preskusih skupaj, je največji doseg pozimi za približno 30 % manjši kot poleti.
To ni le posledica temperature zraka, zahtevnejših voznih razmer v hladnem obdobju, temveč tudi stroškov ogrevanja baterije pred potjo, da doseže optimalno delovno temperaturo.
In nižja kot je temperatura zraka, več energije je potrebne. Spodbudno je, da so kljub tem redkim izjemam napovedi prevoženih kilometrov za najnovejše modele električnih vozil veliko natančnejše, zato lahko napovedi proizvajalcev uporabljamo z nekaj previdnosti,” študijo povzema družba Elektrum Lietuva.
Priljubljenost spodbuja tudi hiter razvoj infrastrukture
Kot ugotavlja L. Doraitė-Gudavičienė, vse več ljudi kupuje ali razmišlja o nakupu električnih vozil.
Samo v Litvi je bilo po podatkih Regitre 1. junija registriranih 22 853 električnih vozil (13 670 povsem električnih vozil (BEV) in 9 183 priključnih hibridov (PHEV)), medtem ko jih je bilo v začetku leta 2020 le 2,6 tisoč.
Po napovedih bodo leta 2035 električna vozila, ki zdaj predstavljajo le 1 % trga, predstavljala 20 % vseh osebnih avtomobilov, registriranih v državi.
“Hitro naraščajoča priljubljenost električnih vozil je posledica hitro razvijajoče se infrastrukture – polnilne postaje je že mogoče najti v večjih mestih in letoviščih v državi ter ob glavnih cestah.
Samo družba Elektrum Drive načrtuje, da bo do leta 2024 dokončala več kot 800 javnih polnilnih postaj po baltskih državah. Na priljubljenost električnih vozil vpliva tudi tehnološki napredek, ki omogoča več sto kilometrov dosega z enim polnjenjem, in ne nazadnje razmeroma velika izbira modelov električnih vozil glede opreme, cene in modelov,” pravi Doraitė-Gudavičienė.
Do konca leta 2023 se bo polnilno omrežje Elektrum Drive povečalo za 69 % in postalo največje v baltskih državah z več kot 570 polnilnimi mesti v Litvi, Latviji in Estoniji.
Eden od ključnih načrtov družbe Elektrum Lietuva za letošnje leto je do konca leta v Litvi namestiti več kot 200 polnilnih mest.
V prihodnjem letu namerava podjetje uvesti tudi novo vrsto polnilnih mest – polnilne centre za električna vozila. Določene lokacije so že določene, poteka pa tudi projektiranje.
Celotne rezultate (v latvijščini) si lahko preberete tukaj –
