Ali veste, kaj se zgodi, ko takole pohodite ZAVORO? SKRITA funkcija vozila, o kateri mnogi vozniki nimajo pojma!
Obstajajo avtomobili, pri katerih močnejši pritisk na zavoro, na primer v prometnem zastoju, le-to aktivira zelo priročna funkcija Auto Hold.
Mnogi vozniki si ne morejo predstavljati vožnje brez njega.
Izvedite več o tej funkciji še danes.
Kot poroča portal, gre za zelo priročna funkcijaki se jih hitro navadiš.
Ko se avto ustavi na semaforju, voznik samodejno pritisne sklopko in nato zavoro.
In drugi drži, dokler se signalna luč na semaforju ne prižge zeleno.
Potem lahko doda plin in se začni premikati.
Proizvajalci včasih opremijo avtomobile preprost sistemzaradi česar je vožnja v mestu prijetnejša.
Pri nekaterih avtomobilih je dovolj, če voznik stoji ob vozilu močno pritisnite na zavorni pedal.
S tem dejanjem aktivira funkcijo, imenovano samodejno zadrževanje.
Pogosto se uporablja za aktiviranje samodejnega zadrževanja gumb.
Ponavadi se najde v sredinski konzoli.
V tem primeru bo avto držite zavoro ves čas pritisnjenozahvaljujoč kateri bo voznik lahko umaknil noge s pedalov.
Čeprav stojimo na hribu avto se ne premakne.
Če je funkcija samodejnega zadrževanja aktivirana v vozilih z avtomatskim menjalnikom, vozilo se po sprostitvi zavore ne premakne naprej.
Auto Hold samodejno zaklene in odklene kolesa
Seveda tudi v avtomobilih brez sistema auto hold ali lahko voznik med čakanjem na semaforju sprosti vse pedale.
Potem pa se lahko izkaže, da se avto začne premikati zaradi terena.
Samodejno blokirana zavora odpravi ta učinek.
Kako točno ta sistem deluje?
Z močnim pritiskom na zavore krmilni računalnik prejme informacijo o blokadi sponk zadnjega kolesa (sistem temelji na elektronski ročni zavori).
Odklenejo se samodejno – vsakič, ko voznik spusti sklopko, pohodi plin in želi iti.
Ne smemo pozabiti, da je sistem samodejnega zadrževanja uporaben ne samo v prometnih zastojih ali ko čakate na zeleno luč.
Dobro se obnese tudi v situaciji, ko se voznik želi premakniti navzgor oziroma se mora pred izstopom iz podzemne garaže prepričati, da po pločniku ne hodijo pešci.
Auto hold drži vozilo na mestu in vam nato omogoča, da se odpravite brez težav.
Brez samodejnega zadrževanja bi moral voznik uporabiti ročica ročne zavore.
Mnogi vozniki verjamejo v to auto tribute ima tudi slabosti.
Omenjen je kot glavni primer parkiranje.
Manever ne bo potekal gladko, ker po vsakem postanku je treba avto premakniti z mesta z dodajanjem plina.
Zgodi se, da čeprav ima avto samodejno ročno zavoro, možnost samodejnega zadrževanja ni več na voljo.
Najpogosteje se to zgodi pri modelih z mehanskim menjalnikom – počasi postaja tržni standard pri igralnih avtomatih.
Na srečo je tudi to manjša težava.
Ker stoječi voznik v prometu, ki želi obdržati avto na mestu, hkrati pa se ne želi nenehno dušiti z zavornim pedalom, lahko pritisnete gumb, ki je odgovoren za ročni zagon.
Tudi v tem primeru se bo samodejno sprostil – takoj po pospeševanju in poskusu speljevanja.
