Posodobljena uredba TEN-T vključuje tudi nov prometni koridor, ki povezuje Baltsko, Črno in Egejsko morje, ter dodatne povezave z Ukrajino.
“Razvoj prometnega koridorja sever-jug, ki zagotavlja strateško pomembne povezave z državami severne, južne in zahodne Evrope, je za Litvo izrednega pomena.
Vključitev evropske železniške proge do Klaipede v novo uredbo TEN-T je velik dosežek za našo državo in celotno regijo Baltskega morja, ki bo pomagal pospešiti razvoj infrastrukture evropskega pomena ter zagotoviti večje možnosti za mobilnost potnikov, tovora in vojske,” je dejala Loreta Maskaliovienė, namestnica ministra za promet in komunikacije.
Evropska železniška proga do Klaipede naj bi izboljšala prometne in logistične povezave v baltski regiji in vzhodni Evropi, poleg tega pa bi temeljito spremenila litovski prometni sistem: ustvarila bi privlačno alternativo cestnemu prometu, diverzificirala dejavnosti pomorskega pristanišča Klaipeda in odprla nove trge.
Uredba določa tudi prednostne usmeritve za razvoj evropske železnice v Ukrajini, skupaj z gradnjo železnice Rail Baltica in načrtovano evropsko železniško progo do Klaipede, ki bo ustvarila nov, najkrajši prometni koridor od Klaipede in drugih pristanišč ob Baltskem morju do Ukrajine.
Posodobljena uredba prvič vključuje tudi kategorijo infrastrukture za vojaško mobilnost, kjer so glavne prednostne naloge Litve Via Baltica, Rail Baltica in nov projekt v omrežju TEN-T – cesta Lazdijai-Alytus-Vilnius. Za vojaško mobilnost je pomemben tudi razvoj omrežja po evropskih standardih, zlasti povezava s Klaipedo.
Omrežje TEN-T povezuje večja mesta EU s pristanišči, letališči in železniškimi terminali. Vključuje najpomembnejše litovske mednarodne cestne in železniške povezave: Rail Baltica, Via Baltica in cesto Lazdijai-Alytus-Vilnius ter avtocesto Klaipėda-Kaunas-Vilnius, železnico Vilnius-Klaipėda in državno morsko pristanišče Klaipėda,
odsek reke Nemunas od Kaunasa do morskega pristanišča Klaipėda, letališč v Vilni, Kaunasu in Palangi ter intermodalnega terminala v Kaunasu.
V skladu z zahtevami Uredbe bo za železniško omrežje v Litvi pripravljena arhitekturna študija izvedljivosti, ki bo ocenila možnosti in faze prehoda celotnega litovskega železniškega omrežja na evropski standard tirne širine, vključno z najboljšimi alternativami za železniško progo do Klaipéde.
Pričakuje se priprava skupnega načrta za usklajen prehod baltskega železniškega omrežja na evropski standard tirne širine.
