To je le nekaj težav, s katerimi se lahko soočijo ljudje, ki se odločijo prodati svoj avtomobil, če nasedejo vabi brezvestnih kupcev.
Strokovnjaki Inštituta za varstvo okolja in drugi pojasnjujejo, kako prodati avto brez dodatnih težav in ne obremeniti sebe ali okolja.
Prevaranti se pogosto domislijo različnih shem, s katerimi lahko izmaknejo denar. Tudi prodaja avtomobila je lahko prevara.
Zato se ne pustite prepričati, da bi avto prepisali na novega lastnika, dokler ne prejmete celotnega dogovorjenega zneska za nakup.
Skrbno preverite tudi kupčeve osebne dokumente in, če gre za podjetje, njegove javne podatke.
Prevaranti lahko poskušajo pritisniti na vas, da znižate ceno ali se hitro odločite, in vas zvabijo s ponudbami veliko več denarja in velikodušnega predujma, zato preden objavite svoje vozilo za prodajo, skrbno raziščite trg, določite realno ceno in se pripravite na pametna pogajanja.
Previdnost je bistvenega pomena
Izogibajte se gotovinskim plačilom, zlasti za večje zneske. Izogibajte se poslovanju z nejasnimi posredniki, ki lahko za svoje storitve zahtevajo plačilo vnaprej.
Ob podpisu prodajne pogodbe podrobno opišite obstoječe napake na avtomobilu. S tem boste preprečili prihodnje goljufije, če bi brezvestni kupec mislil uveljavljati domnevno skrite napake.
Težave lahko povzroči tudi malomarno urejanje dokumentacije. Vzorce lahko najdete na uradnih spletnih straneh ali v državnih uradih, zato uporabljajte le te.
Po podpisu kupoprodajne pogodbe morate spremembo lastništva prijaviti državnemu podjetju Regitra. To lahko storite prek spleta ali z obiskom poslovalnice podjetja.
Če vozilo prodajate litvanskemu rezidentu, mora dokumente najprej izpolniti kupec, nato pa jih mora potrditi prodajalec.
Če je vozilo prodano tujemu rezidentu, mora spremembo lastništva prijaviti samo litovski rezident. V tej fazi se pojavijo številne priložnosti za brezvestne kupce.
Če na primer kupec Regitri ne posreduje podatkov, da je avtomobil kupil, prodajalec v Regitri nima možnosti navesti, da je avtomobil prodal, dokler kupec ne navede, da ga je kupil.
Tako avtomobil ostane registriran na ime prodajalca, ki je lahko tudi predmet obvestil o prometnih prekrških, potrebe po preiskavi, če je avtomobil udeležen v nesreči, in možnosti kupca, da z avtomobilom, ki ni registriran na njegovo ime, opravlja nezakonite dejavnosti, kar lahko povzroči vse vrste težav prvemu lastniku.
Starejše avtomobile je mogoče izvoziti v države brez strogega okoljskega nadzora. Tako lahko avtomobili, ki ne izpolnjujejo mednarodnih standardov onesnaževanja, prispevajo k težavam z onesnaževanjem v drugih regijah.
Razpoke uporabljajo nezakoniti razgrajevalci
Vrzeli v postopku registracije in odjave vozil izkoriščajo tudi brezvestni kupci, ki lovijo stare, tehnično neustrezne ali celo nevozne avtomobile.
Ko tak avtomobil kupijo, ga nezakonito razstavijo, nekatere dele prodajo, preostale pa zakopljejo nekje na podeželju ali na odlagališčih.
Zato morajo biti prebivalci, ki želijo odstraniti izrabljeno vozilo (ELV), tj. avtomobil, ki je močno zastarel, ne vozi več ali ga ni več mogoče popraviti, zelo previdni – ne le da jim lahko ostane nezakonito razstavljen avtomobil, ampak lahko tudi nosijo odgovornost za onesnaževanje okolja.
“En avtomobil vsebuje približno 0,7 kg hladilnega sredstva, ki je toplogredni plin. Ti se sproščajo v okolje in prispevajo k podnebnim spremembam, če je vozilo nezakonito razstavljeno.
Poleg tega nezakonite razstavljavce zanimajo le deli, ki jih je mogoče prodati, ostalo pa konča, kjerkoli se znajde, in onesnažuje okolje.
Druga težava je, da se potencial odpadkov ne izkorišča – ne reciklirajo se, dragoceni materiali, ki jih vsebujejo, se ne pridobivajo, zato se naravni viri zapravljajo,” pravi Asta Pakštaitė-Marcinkienė, direktorica Združenja proizvajalcev in uvoznikov, in v nadaljevanju pojasnjuje škodo, ki jo lahko povzročijo nekateri deli vozil in tekočine, ki so postali odpadki in se z njimi napačno ravna.
Baterije na primer vsebujejo težke kovine in jedke snovi, zato postanejo zelo strupeni odpadki, ko se jim izteče življenjska doba, so nepravilno obdelane in izpuščene v okolje.
Tudi stari amortizerji, filtri za gorivo in olje veljajo za velike vire onesnaževanja. Odpadno olje sprošča težke kovine in druge škodljive snovi, samo en liter starega in nepravilno odloženega avtomobilskega olja pa lahko onesnaži milijon litrov vode in velike površine zemlje. Obrabljene pnevmatike, odvržene v okolje, škodujejo rastlinam in živalim.
“Zato je, če se odločite prodati avtomobil, ki ne vozi več, najbolje, da se obrnete neposredno na zakonitega razstavljavca, saj boste tako lahko prepričani, da avtomobil ne bo ostal registriran na vaše ime in da ne bo onesnaževal okolja.
Upravljavci odpadkov, ki delujejo po najvišjih standardih, bodo ponovno uporabili skoraj vse – dele karoserije, motorje in dele motorja, luči, ogledala, platišča, menjalnike, hladilnike, notranjost in druge dele.
Ponovno se lahko uporabi tudi kovina iz staljenih aluminijastih platišč, osi, ročajev in drugih kovinskih delov. Olje na splošno se lahko večkrat reciklira,” je poudarila Pakštaitė-Marcinkienė.
Če želite oddati vlogo za razgradnjo avtomobila in izvedeti, kako lahko pravilno ravnanje z avtomobilskimi odpadki prispeva k zmanjšanju onesnaževanja okolja, obiščite .
